出版时间 2018
作 者 高振碧 主编
定 价 49.8
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出版时间
2018
作 者
高振碧 主编
定 价
49.8
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内容简介
  •         古早时,厦门岛与鹭江相拥处有一段坡缓、水浅、滩宽的岸线,先民们给它一个乳名叫“海后滩”。
  •               与海滩相邻的那条晴天尘土飞沙、雨天坑洼泥泞的狭小道路,因在海的后头,则被称为“海后路”。
  •    鸦片战争后,厦门成为“五口通商”口岸之一。英国诉诸武力就是为了倾销他们的商品,掠夺中国的资源。清咸丰元年(1851年),英国人强占厦门岛从岛美路头(今中山路与番仔街交会处附近)到新路头(今鹭江道厦门海关后,新路街大同路交会处附近)一片临海的滩地,以“租借”的名义,在这里开设洋行、栈房,启建洋人眷属住宅。到清同治年间(1862—1874),他们又挖空心思把地盘从新路头向北扩张至磁街原漳嵩铁路公司(今鹭江邮政支局、磁巷一带),图谋设立“英国租界”。
  •     19世纪末,外国人开始把点缀着欧陆风貌建筑的海后滩称为“厦门的外滩”。当年的一张明信片上印有1899年9月22日拍摄的一幅照片,展示了厦门外滩涨潮时的情景。影像下方印着一行洋文,其中就有“AMOY BUND”(厦门外滩)。一百多年前,太古轮船公司厦门“太古栈”、英资香港汇丰银行厦门分行、本港民众祀奉天后妈祖的潮源宫等在这里排列在一起,“厦门外滩”成了对外贸易和中西多元文化交融的窗口。
  •     这期间,厦门人捍卫国家主权、收回海后滩租借地(亦见1930年民国外交文书称“厦门英租界”)的斗争从来没有停止过。
  •    厦门市鹭江道的成名很晚,1926年8月,鹭江靠厦门岛一侧的堤岸开始修筑,1927年,又在新填筑的堤岸上修建沿江道路,由北向南从“大船坞”(原厦门造船厂,现鹭江道厦禾路口)经开元路口、大同路口、中山路口至晨光路,1931年道路竣工,因与鹭江相伴,新马路得名“鹭江道”。
  • 厦门的实业家们也大手笔投入海后滩的改造建设,鹭江之滨象征民族资本崛起的商用楼宇犹如雨后春笋,厦门步入了现代都市的行列。
  •   20世纪80年代开始,改革开放使厦门结束“前线城市”的临战状态,鹭江道步入飞速发展的快车道。改扩建后的鹭江道北面与湖滨南路、厦禾路连接,南面与镇海路、环岛路相通。废弃数座码头换来海滨公园等大片绿地,路穿花过,花在路中,浪涌脚下,人行海中,从海后滩到鹭江道,百年蜕变,风采更加迷人。
  •   本书内容由“厦门记忆”历史影像专题展延伸而来,但书稿中文字描述和影像篇幅、信息含量和文化品位较之展览都有较大的拓展和提升,因为编书才增补的许多老照片、老地图是首度公开的珍品,使这本书平添了收藏价值。
  •   本书选编的33个专题,是33个娓娓道来的人文故事,是33个有图有真相的历史考证。它们各自成章,又都紧扣“厦门记忆”这个主题。它们连同190余幅历史和现实的影像一起破解历史影像的密码,编织厦门的集体记忆,书写鲜为人知或知之不甚的港城乡愁……
  • 作者介绍
  •        高振碧
  •        厦门市历史影像研究会会长。资深媒体人、中国知名电视人文纪录片编导、摄影家。作品多次荣获中国政府最高奖“中国电视新闻特别奖”、“中国电视金鹰奖”、“五个一工程”奖。改革开放纪录片《世纪之春》在全国获奖。近年撰稿拍摄的人文纪录片《千秋厦门》受中央领导点赞。
  •        多年来以人文拾荒者特有的视觉,收集、研究历史影像,发现、纪录新厦门,著有《爱上老厦门》、《爱上厦门迷摄影》并成为畅销书。
  •        厦门市历史影像研究会
  •        由厦门市历史影像爱好者自愿组成,旨在开展收集、研究、交流厦门及周边地区历史影像等学术活动,接受厦门市人民政府地方志办公室的业务指导,是中国第一个经民政部门核准登记,具有法人资格的地方性、学术性、非营利性的历史影像收藏及研究的民间社团。